Technische Informationen:

Ölfilter:
Filterausführung: Filtereinsatz
Höhe [mm]: 156,0
Außendurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 28,0

Luftfilter:
Höhe [mm]: 377,0
Außendurchmesser 1 [mm]: 143,0
Außendurchmesser 2 [mm]: 122,0
Innendurchmesser 1 [mm]: 108,0
Innendurchmesser 2 [mm]: 53,0
Filterausführung: Filtereinsatz

Kraftstofffilter:
Filterausführung: Filtereinsatz
Höhe [mm]: 126,0
Außendurchmesser 1 [mm]: 82,0
Außendurchmesser 2 [mm]: 69,0
Innendurchmesser [mm]: 19,0

Filter, Innenraumluft:
Filterausführung: Aktivkohlefilter
Höhe [mm]: 23,0
Länge [mm]: 672,0
Breite [mm]: 104,0

MANNOL Energy Combi LL 5W-30 API SN

Motorenöle für PKW und Kleintransporter > Leichtlauf-Motorenöle

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
SAE 5W-30
API SN
ACEA C3
MB Approval 229.51
VOLKSWAGEN 504 00 Approval
VOLKSWAGEN 507 00 Approval
VOLKSWAGEN TL 52 195
BMW LL-04
PORSCHE C30

Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.

Produkteigenschaften:
– Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt;
– Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
– Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften;
– Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.
– Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
– Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
– Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie;
– Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
– Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).<br style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; font-family: Arial; white-space: normal; word-spacing: 0px; text-transform: no